一、可視化清潔度檢測設備在汽車行業的作用？汽車行業清潔度不達標會造成怎樣的后果？清潔度檢測相關標準！

　　汽車行業清潔度不達標會造成怎樣的后果？在汽車生產過程中，如果清潔度不達標，往往會產生以下后果：

　　1. 增加零件的磨損、劃傷，使滑動面卡住，這里可以想像一下發動機的活塞、活塞環和氣缸壁的相互運動;

　　2.堵塞油路、油嘴，對于缸內直噴型發動機，其噴嘴的直徑可能會小于200μm

　　3. 阻塞閥門，導致液壓系統、ABS、制動助力系統失靈

　　4. 造成電器部分短路，導致控制系統和通訊系統失靈，功能失常

　　5. 噪音增大、系統壽命縮短

　　6. 其他故障，降低整車可靠性，市場聲譽下降，等等

　　所以，對零部件及其組裝過程進行清潔度測試并加以控制是提升產品可靠性的重要手段之一。

二、德國汽車工業協會&相關標準

　　關于德國汽車工業協會(VERBANDDER AUTOBOMIL INDUSTRIE，VDA)

　　德國汽車工業協會(VDA)目前有620 多家企業會員，總部位于柏林。它在德國國內、歐盟和歐盟外的國際層面代表整個德國汽車工業的利益，涉及到汽車工業的幾乎所有領域，例如經濟、交通和環境政策，技術法規、標準化和質量保證。

　　VDA的成員主要來自于德國企業，進行汽車生產以及發動機、掛車、特種車身和集裝箱、汽車零部件和配件生產的工廠。

　　在VDA的標準體系中，涉及到整車、總成及零部件生產的各個方面，從研發、生產、可靠性控制、標準化、質量保證體系、排放、故障分析等等，其標準在歐洲汽車工業幾乎具有“憲法”級的地位。

　　在VDA標準的第19部分，對零部件和組裝過程的清潔度控制做了特別的規定和制定了專門的標準，描述了用于零部件顆粒物清潔度檢測的相關要求以及對應的檢測方法。并在此基礎上對零部件的清潔度如何做出合理的評估給出了指導。

　　VDA19Part 1 Inspection of Technical Cleanliness

　　VDA19第一部分：技術清潔度檢測

　　ParticulateContamination of Functionally Relevant Automotive Components 汽車功能性零部件的顆粒物控制

　　VDA19 Part2 Technical cleanliness in Assembly

　　VDA19第二部分：組裝過程的技術清潔度

　　Environment，Logistics，Personnel and Assembly Equipment

　　環境、物流、人員和組裝設備

　　關于清潔度檢測的幾個相關標準

　　20多年前德國Bosch公司開發出了適用于汽車行業的顆粒檢測方法， 10年后德國汽車工業協會頒布了技術清潔度的標準VDA19，其后ISO引入了這個標準頒布了ISO16232，并使二者完全兼容。

　　ISO16232 于2018年發布了新版本，原ISO16232-2007同時廢止。

　　除此之外，美系汽車還存在著一個通用汽車的顆粒物檢測標準：

　　GMW16037-2012

　　Test Method to QuantifyCleanliness of Powertrain Components

　　動力總成零部件清潔度的量化檢測方法

　　這三個標準文件構成了歐美汽車行業零部件清潔度檢測的基礎標準框架，其方法、流程、判定標準等等都建立在這三個標準的基礎上。